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Je suis le souvenir d'une lointaine aventure. Je suis le souvenir d'une lointaine aventure. Je suis le souvenir d'une auberge qui baptisa une rue. Qui suis-je ? Quand l’hôtellerie baptise la rue La rue de la Grande Pinte reliait la rue de Paris à la rue Jacques II, La grande Pinte une auberge hostellerie qui eut ses siècles de notoriété. Et maintenant De la rue de la Grande Pinte subsistent deux tronçons séparés par la Nationale 13. Il faudrait beaucoup d’imagination pour retrouver l'ancienne auberge au N°5 de la rue de Paris dans cet immeuble bâtard mutilé d'ajouts successifs. Il faut enter dans l'un d'eux pour retrouver les belles arcades de ses ouvertures sur rue. Et pourtant la Grande Pinte conservait cette allure jusque dans les années 1950. Remontons le temps Fin XVIIe, l'Abbé Couleau, Châtelain du Port fit construire en bord de Seine un relais de poste assorti d’une auberge afin de favoriser le commerce du port. Il faisait servir à tout voyageur faisant escale une grande pinte du bon cru de Bordeaux, produit sur ses terres de Prunay. Le cru de Bordeaux aidait parfois à conclure certains marchés ! Propriété des Châtelains du Port jusqu’en 1922 -hormis une courte période au début du XIXe lorsque, vendue séparément du château, Pierre Antoine Bézuchet la racheta peu après avoir acquis le château... en ruines. Au temps de la famille Rodrigues Henriquès, elle servit de remise pour les voitures successivement à cheval puis à moteur. DE 1926, lors du démantèlement du domaine des Lions, et jusqu’en 1947, la Grande Pinte retrouva sa vocation de cabaret-hôtellerie, mais sans relais de poste. Souvenir de cette lointaine aventure : un médaillon encore présent sur le mur du [...]

Plus vieux que le domaine fantasque de Monte Cristo, rêve du grand Alexandre Dumas!! Plus vieux que l’Eglise Saint-Louis, chef d’œuvre néo-classique ! Plus vieux que le Château des Lions, notre actuel Hôtel de ville ! Qui suis-je ? En 1690, situé sur le chemin du port de Marly, qui reliait le Grand Chemin (actuelle route de Versailles) à la Seine sous Louis XIV, ce bâtiment, plus écurie, maison de concierge, magasins et terrains annexes constituaient la "Grange des Gardes du corps du Roi", propriété de la couronne. Eglise oblige, après sa construction le chemin sera baptisé du même patron : rue Saint-Louis ; en 1921 Saint-Louis laisse la place à Jean Jaurès. Allons donc retrouver La Grange des Gardes du corps du Roi - du moins ce qui en subsiste - au n° 1 rue jean Jaurès. En 1704, Sébastien Lepreste de Vauban, Vauban architecte militaire et ingénieur, expérimentant un canon en fer, prototype destiné à remplacer les canons de bronze trop fragiles qui "pétaient comme poteries" procède aux essais sur le territoire des Communes (terrain en bord de Seine servant de prés communs aux troupeaux, maintenant un de nos Lieux –dits). Le canon est entreposé dans la maison des Granges qui prit alors, et le conserva longtemps, le nom de « Maison du canon » : en 1780, Nicolas Hémont est concierge du chantier du canon. Pendant la Révolution, la Grange des Gardes du Corps sert d’entrepôt, très surveillé en celle période de pénurie, où arrivent par bateaux meules de foin ou de paille, grains et charbon de terre… En 1818, le bâtiment du canon, en tant qu’ancienne propriété royale, est vendu comme « bien national », il passe aux mains d’un Sieur Lalande, puis de propriétaires successifs. Autre temps : [...]

Une tortue ? à Port-Marly ? Une (mini) formation karstique (photo prise dans une galerie de la carrières des Montferrands). Il y a 65 millions d’années, le bassin parisien fut submergé par une mer assez chaude, peu profonde. La "mer de craie", pendant 30 millions d’années, a créé un énorme massif calcaire. En raison d’un plissement des couches, l'anticlinal de Meudon, et de l'érosion due à la Seine la pierre calcaire affleure à Issy-les-Moulineaux, Meudon, Bougival, Port-Marly en est l’extrême pointe. La craie qui fut exploitée dans la carrière des Montferrands ou des "Fours à chaux" de la commune, n'en est qu'un modeste élément... L'eau d'ennoyement du réseau par la Seine, en stagnant, a raviné la roche par dissolution de parcelles calcaires... Plus tard, les eaux d'infiltration y ont véhiculé des microparticules d'argiles ou d'oxydes, et voici la morphologie de la roche changée par corrosion chimique. Pour en savoir plus, consulter aux Éditions Port-Marly Mémoire Vivante le Carnet d’Histoire n° 5 : Les Richesses de la Terre : chapitre "Les carrières" pages 31 à 60. Les richesses de la terre Télécharger la version PDF

Je mesure 5,30 m de haut et 2,80 m de diamètre et je suis en briques... [...]